由于生產(chǎn)自動駕駛汽車價格昂貴，因此，有些汽車制造商正在與其他制造商合作，有些汽車制造商也在自己生產(chǎn)自動駕駛汽車。但是，同時也有主流汽車制造商選擇與科技公司合作，如此一來就無需花費數(shù)百萬美元自行研發(fā)自動駕駛汽車所必要的零部件。但是該方法依然價格昂貴，且其他人提供的零件也未必理想。
據(jù)外媒報道，通用汽車(General Motors)綜合所有生產(chǎn)自動駕駛汽車的途徑，推出一項新專利，可簡化此流程。
該專利幾乎可以將任何普通汽車變成一輛自動駕駛汽車，而且在較舊車型上也適用。通用汽車表示，該專利是一個可將汽車改造為自動化汽車的系統(tǒng)，并且通用汽車認為將汽車變成自動駕駛汽車的解決方案，需要在方向盤、制動和油門踏板上安裝發(fā)動機，以及一套全面的傳感器。
在通用公布的示意圖中，其透露了一輛車需要 4 個界面 - 用戶界面、轉(zhuǎn)向界面、制動界面和油門界面，車輛頂部安裝一整套傳感器，車輛后部配備中央計算機，以及車輛前部安裝雷達裝置。所有上述部件將讓汽車能夠自行駕駛，當傳感器和攝像頭捕捉并觀察到周圍情況時，上述界面會就位，以采取必要行動。此外，該專利也包括激光雷達、聲納和光電探測器的信息。
與現(xiàn)在在路上運行的半自動駕駛車輛不同，半自動駕駛車輛在布線、傳感器和軟件方面都存在冗余設(shè)置，而通用的專利只有制動系統(tǒng)等大型部件才存在冗余設(shè)置。除了有一個正常的液壓主缸，還有第二個主缸，并擁有自己專用的制動線。第二個主缸能夠自行運作，并在發(fā)現(xiàn)駕駛員沒有駕駛熱情時，可提供額外支持。
如果駕駛員想重新對車輛進行控制，通用汽車也設(shè)想了各種方法。當駕駛員試圖通過機械、光學、電子或聲學傳感器來操作汽車時，傳感器會檢測到此行為。該專利甚至包括一個緊急停止按鈕，可立即將控制權(quán)歸還給人類駕駛員。網(wǎng)聯(lián)性與自動駕駛汽車也可很好地結(jié)合在一起，因此通用汽車可通過智能手機監(jiān)控車輛傳感器，甚至與車輛互動，如讓車輛到特定地點接乘客。
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